Waymo中国造Robotaxi‘Ojai’上线
今天,Waymo全新的浅蓝色机器人出租车Ojai开始在加利福尼亚州和亚利桑那州的公共道路上接载乘客。这款由中国制造的自动驾驶车辆,标志着Waymo在降低成本、扩大车队规模方面迈出了关键一步。其圆润的车身设计和更低的制造成本,可能推动自动驾驶
今天,Waymo全新的浅蓝色机器人出租车Ojai开始在加利福尼亚州和亚利桑那州的公共道路上接载乘客。这款由中国制造的自动驾驶车辆,标志着Waymo在降低成本、扩大车队规模方面迈出了关键一步。其圆润的车身设计和更低的制造成本,可能推动自动驾驶
随着人工智能(AI)技术的飞速发展,汽车行业正面临一场前所未有的AI技能军备竞赛。从自动驾驶到智能座舱,从车联网到制造自动化,传统车企和科技巨头纷纷加码AI人才储备。本文深入分析这场竞赛的动因、现状与未来趋势,揭示企业如何通过内部培养与外部
LG与NVIDIA近期在首尔举行高层会谈,讨论物理AI、数据中心和移动出行等前沿领域。这次对话揭示了运行复杂自动化系统所需的核心运营依赖,也预示着物理AI从实验室走向产业化应用的转折点。本文深度剖析会谈背后的技术趋势与行业影响。
旧金山警方和消防员在给联邦监管机构的报告中指出,Waymo自动驾驶出租车在紧急情况下的表现越来越差,车辆在事故现场附近停车、堵塞道路或无法识别紧急指令。一位警察官员表示:‘我认为技术部署过快、数量过多,数百辆车在并未真正准备好时就上路了。’
特斯拉公司在德克萨斯州的三个城市提供机器人出租车服务。继去年在奥斯汀推出服务后,该公司于2026年1月开始在没有安全驾驶员的情况下提供乘车服务。此次扩展至达拉斯和休斯顿,标志着特斯拉在自动驾驶出租车领域的进一步发展,并展示了其在技术和市场上
自动驾驶初创公司Nomadic宣布完成840万美元融资,用于开发深度学习模型,将机器人和自动驾驶车辆产生的海量视频数据转化为结构化、可搜索的数据集。这一创新解决行业痛点,帮助企业高效利用TB级数据加速AI训练。投资者看好其在无人驾驶数据处理
汽车制造商正将物理AI整合视为加速创新的核心目标。Qualcomm与Wayve的技术合作提供了一个范例:硬件与软件提供商联手,为全球制造商供应生产就绪的高级驾驶辅助系统(ADAS)。该伙伴关系将Wayve的AI驾驶层与Qualcomm的强大
Waymo 利用 Google DeepMind 的 Genie 3 模型,创建高度逼真的自动驾驶世界模型。该技术能模拟罕见甚至不可能的驾驶场景,如极端天气、突发事故或复杂路况,帮助提升自动驾驶系统的鲁棒性和安全性。通过生成式 AI,Way